2600系気動車

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2000系振り子式気動車を置き換えるべく、振り子式をやめ、空気バネによる車体傾斜方式を採用した2600系だったが、空気の使用量が多すぎて土讃線のカーブでの使用に難があることがわかり、わずか4両で打ち切られてしまった悲運の（？）特急用気動車である。現在は高徳線「うずしお」で定期運用に就いている。

こうしてみると、振り子式というローテクも侮れないことがよくわかる。

2018.2.22　高松駅

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